價格戰(zhàn)之后，跨境電商的商品品類結構，已經從2015年年初的單一品類爆款為主，逐步在向多品類，多爆款，甚至無爆款的階段過渡。所以接下來就是拼品類、拼品牌了。

　　2015年之于電商注定是個不省心的一年，尤其是在O2O大戰(zhàn)下，創(chuàng)業(yè)者在短時間內經歷了冰火兩重天，至今還有不少人在寒冬中掙扎。

　　依托人格魅力體的社群電商、網紅電商趁機抬頭，大有時來運轉之勢。而跨境電商作為電商領域后一塊紅利蛋糕，仍然保持強勁增長勢頭。B12搜索發(fā)現(xiàn)，近三年死亡的海淘項目就兩個，中捷代購、5千克，兩個都是代購類的。

　　從2007年淘寶全球購一枝獨秀到洋碼頭、小紅書陸續(xù)進場。2014年跨境電商直接爆發(fā)，包括天貓國際、一號海淘、蜜芽、笨鳥海淘在內的二十家選手也一頭扎進了跨境大流。

　　但在剛剛過去的2015，京東、順豐、網易這類的互聯(lián)網巨頭也終于按捺不住了，紛紛把海購版塊提升到重要戰(zhàn)略地位，先后上線了京東全球購、考拉海購、順豐海淘，試圖瓜分后的紅利蛋糕。

　　在資本支持下，各路玩家棋逢對手，大佬小弟面對新興市場都要從頭摸索。爆發(fā)中產生的混戰(zhàn)加速了洗牌，創(chuàng)業(yè)者與巨頭并存的現(xiàn)象短時間內還會有，但末位淘汰賽正在加速進行。

　　價格戰(zhàn)已到盡頭，靠山再大還得硬拼

　　2014年被公認為跨境電商元年，大佬、小兵紛紛入場，各自為戰(zhàn)，井水不犯河水。但隨著傳統(tǒng)零售商、海內外電商巨頭、創(chuàng)業(yè)公司、物流服務商、供應鏈分銷商的相繼入局，原先的溫情開始被打破。從年初電商巨頭在韓國的刀光劍影、到隨后的紙尿褲大戰(zhàn)、到如今滿世界找倉庫，戰(zhàn)火已然蔓延。

　　大到天貓國際、京東全球購、網易考拉等品牌爭奪和布局初露端倪，小到洋碼頭、小紅書、波羅蜜等一眾海淘模式廝殺得不亦樂乎。

　　明星選手如考拉海購、京東全球購、聚美優(yōu)品海外購，個個背靠大樹。但有時巨頭們投下的，除了光芒還有陰影。

　　電商巨頭們的大企業(yè)綜合病已經拖累了他們的市場開拓能力。這些巨頭投入了海量資金，試圖搶灘市場。但從去年各位大佬的交易數(shù)據(jù)來看，似乎都不太滿意。

　　遠的不說，跨境電商必爭的「黑五」狂歡節(jié)，天貓國際和京東就表現(xiàn)平平。他們的跨境業(yè)務線進展不理想已成共性。而困擾所有跨境電商的供應鏈難題，他們依然難有好的解決方案。

　　相反，反倒是屌絲的創(chuàng)業(yè)者玩家，被巨頭們逼著，提前進入了沖刺階段。

　　同在「黑五」期間，主打社交電商的小紅書，憑借前期的充分備貨，以及“1元搶奢包”和“線下大巴車”的營銷手段，一舉登上了APP排行榜位，新增200萬用戶，而新用戶下單比例達到54%，訂單轉化率40%。

　　物流倉儲能力的強弱，決定誰笑到后

　　價格戰(zhàn)只是前戲。2016年，跨境電商企業(yè)物流倉儲能力的強弱，將決定誰終笑到后。

　　商務部預測，2016年中國跨境電商進出口貿易額將達6.5萬億元，未來幾年跨境電商占中國進出口貿易比例將會提高到20%，年增長率將超過30%。

　　如果說之前政府對跨境電商的態(tài)度飄忽不定，那么從 2014年7月《關于跨境貿易電子商務進出境貨物、物品有關監(jiān)管事宜的公告》(56號文)和《關于增列海關監(jiān)管方式代碼的公告》(57號文)兩項文件出臺開始，跨境電商在政策層面上被正式承認，報稅進口模式逐漸陽光化。

　　而在保稅模式下，保稅倉囤貨可以大幅縮短跨境電商縮短跨境配送時間，從而提高用戶購物體驗。截至今年10月，全國試點城市已經增加到了 8 個，包括鄭州、寧波、杭州、重慶、天津等。既然跨境政策已經明朗，剩下的就是選手們自己憑本事吃飯了。

　　在跨境電商《白皮書》中提到，跨境電商的創(chuàng)業(yè)公司需要具備三種基本能力：

　　強大的海外商品組織和貨源整合供應鏈能力;

　　低成本獲取流量，打造小眾爆品的能力;

　　良好的物流清關流程管控能力。

　　而放眼看去，從創(chuàng)業(yè)之初便選擇深耕物流供應鏈的洋碼頭在點已經搶占了先機。這點和早期視頻網站囤版權的思路是一樣的。

　　跨境進口電商的基本鏈條(圖片源自網絡)

　　菠蘿蜜(主打視頻直播)CEO張振棟則認為跨境電商(這里主要指進口電商)的商業(yè)模式已經基本確立：分別是買手制，比如洋碼頭，海蜜;平臺入駐型，如天貓國際，京東國際;B2C自營，像蜜芽，菠蘿蜜。

　　而那些抓取數(shù)據(jù)的整合型賣場、單純比價的搜索引擎型賣場公司，已經在市場競爭中敗下陣來，雖然還沒到陣亡地步，距離上一次融資也是很久之前的事情了。

　　價格戰(zhàn)之后，跨境電商的商品品類結構，已經從2014年到2015年年初的單一品類爆款為主，逐步在向多品類，多爆款，甚至無爆款的階段過渡。所以接下來就是拼品類、拼品牌了。

　　要么做重，要么垂直到

　　跨境這樣一個場景下，只有把物流環(huán)節(jié)做重才能保證用戶體驗。而這也逐漸成為諸多跨境電商玩家的共識，這點與O2O深耕線下渠道的理念是相通的。

　　跨境電商市場的「后進生」考拉海購一上來就選擇了相對較重的自營模式，正是基于這樣的邏輯。“有時候輕固然是好的，但是當你創(chuàng)業(yè)的時候，必要的重視存活下去的一個必備條件，因為如果沒有開頭的重的話，可能你在3到6個月就會死掉。”網易考拉海購CEO張蕾在談及為何選擇自營時如是說道。

　　1.得供應鏈者得天下

　　跨境產業(yè)上游大的瓶頸就是供應鏈，放眼望去，各大選手玩來玩去就那么點產品，奶粉尿布、尿布奶粉，搞得跨境電商就是母嬰電商一班，這就是供應鏈瓶頸。但現(xiàn)在所有的玩家在做好標品覆蓋的時候都在打非標品的主意。

　　2011年開始起步的玩家洋碼頭，從一開始就直接自建貝海國際，介入到境外的干線運輸環(huán)節(jié)和跨境的海運、航運環(huán)節(jié)，一方面增強攬貨能力，另一方面平衡物流的速度和成本。

　　值得一提的是，各跨境電商平臺都在加強對清關環(huán)節(jié)的優(yōu)化，積極與海關的清關系統(tǒng)做對接，希望改變人工操作的傳統(tǒng)方式，通過電子清關提高效率。所以包括洋碼頭、小紅書、蜜芽、菠蘿蜜、笨鳥海淘等在內各家選手都在積極布局國內保稅倉和海外倉。

　　未來的跨境電商，打的是供應鏈之戰(zhàn)，誰在海外的供應鏈有優(yōu)勢，誰就有機會沖出來，笑到后。

　　2.將垂直進行到底

　　蜜芽、貝貝網、辣媽幫都不約而同地選擇了母嬰——這個容易贏得跨境增量市場的垂直品類作為切入口。在高頻、剛需和大流量的推動下，上線不到一年的貝貝網于 2015年1月 宣布獲得了 1 億美元的 C 輪融資，而且很快就推進了海外購業(yè)務;9 月份，主打重度自營模式的 “蜜芽” 完成了 1.5 億美金的 D 輪融資。除了母嬰外，也有垂直于進口食品類的 “鮮 life”，以及從男性垂直人群切入的 “XY” 等。

　　成立一年多的蜜芽輕松躋身獨角獸行列。近一段時間蜜芽更是不斷出手捍衛(wèi)自己在母嬰垂直行業(yè)的位置。先是平安保險建立合作關系，繼寧波、廣州保稅倉之后準備繼續(xù)開拓其他城市其他城市的保稅倉也被列入計劃之中。此外，還與中國大早教平臺紅黃藍成立合資公司，拓展跨境母嬰O2O領域，將會在紅黃藍全國范圍內的1300多加現(xiàn)在親子園中，設立線下體驗終端。

　　從劉楠的一系列布局不難看出，當一個創(chuàng)業(yè)公司的平臺壯大之后，深度挖掘是建立壁壘的好方式，也難怪徐小平一直跟投蜜芽。

　　跨境壁壘已筑，小玩家就別再來湊熱鬧了

　　經過野蠻爆發(fā)后的跨境電商市場，新一輪的洗牌結果即將出爐，那些盲目跟風打價格戰(zhàn)，搞庫存的都會被拖垮。而一早謀定布局的如洋碼頭、蜜芽很有突圍，成為領跑者。像小紅書這類從前端往后走的社區(qū)+電商模式，如果能加快補短也有機會再續(xù)之前的晉級神話。

　　于此同時，整個行業(yè)格局也逐漸清晰：聚天貓國際背靠阿里大樹，在第三方入駐型跨境電商中暫時無法被超越;洋碼頭，在買手型的跨境電商中已經一騎;小紅書用獨特的社區(qū)電商維持了高粘性;聚美，唯品會，考拉占據(jù)了體量和資金優(yōu)勢;蜜芽、波羅蜜，貝貝網則是模式鮮明的自營典型;達令，云猴，又是一類，是國內的行貨普貨與跨境電商的商品混賣的大賣場型電商。

　　巨頭的相繼入場，基于B2C模式的資源爭奪會越來越激烈，現(xiàn)階段 B2C模式已不再適合創(chuàng)業(yè)公司輕易涉足，現(xiàn)有B2C創(chuàng)業(yè)者從細分市場和細分用戶入手或許還有機會。

　　平臺型玩家還有一定的時間窗口，消費個性化和消費場景化是重要趨勢，且終都會形成C2C+M2C混合模式。當然舍去C端用戶，做B2B供應鏈服務解決方案也是一個方向。把流量獲取和運營交給那些擅長的人，可以更專注的深耕供應鏈，而供應鏈是利潤的來源。

　　所以，別說什么藍海、風口了，就算它依然看著很美，跨境電商已經不是一般創(chuàng)業(yè)者還能觸碰的誘人蛋糕了。

　　說到底，跨境購物熱的背后折射出的是國內消費者消費理念的轉變。而跨境本身不只是一種業(yè)務模型，更多的是時間窗口、消費方式。當消費者從意識到習慣都適應這樣的購物方式時，也許以后就不再是雙十一瘋狂剁手了，而是黑五的買買買了。