隨著三胎政策的開(kāi)放，兒童經(jīng)濟(jì)明顯升溫，兒童消費(fèi)市場(chǎng)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)加速，越來(lái)越多的投資者也看到了兒童項(xiàng)目的商機(jī)，看到了共享童車(chē)項(xiàng)目的優(yōu)勢(shì)所在。當(dāng)前，不少投資創(chuàng)業(yè)者整合本地景區(qū)、商場(chǎng)和游樂(lè)場(chǎng)所等資源，投放共享童車(chē)等輔助出行產(chǎn)品，為親子出行家庭提供童車(chē)租賃服務(wù)。

　　童車(chē)是兒童玩具之中的一大門(mén)類(lèi)，其中包括兒童自行車(chē)、兒童推車(chē)、嬰兒學(xué)步車(chē)、兒童三輪車(chē)，兒童電動(dòng)車(chē)五大類(lèi)。 兒童自行車(chē)適用兒童的年齡范圍是4～8歲，選購(gòu)時(shí)結(jié)合兒童的年齡和身材高矮，選擇合適的尺寸，即鞍座高度在435～635mm范圍內(nèi)的自行車(chē)，選購(gòu)車(chē)輛時(shí)要注意手閘的閘把尺寸。

　　童車(chē)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模有多大

　　近年來(lái)，國(guó)產(chǎn)童車(chē)出口增長(zhǎng)強(qiáng)勁，國(guó)際市場(chǎng)占比不斷提升，而且以出口發(fā)達(dá)國(guó)家為主。一家浙江慈溪的企業(yè)每年生產(chǎn)各類(lèi)童車(chē)120萬(wàn)臺(tái)，全部用于出口。負(fù)責(zé)人介紹，2022年前三季度出口童車(chē)91萬(wàn)臺(tái)，北美、歐洲是最大的出口目的地，目前海外訂單已經(jīng)排到明年2月。我國(guó)已成為全球童車(chē)市場(chǎng)最重要的產(chǎn)區(qū)，并且持續(xù)保持穩(wěn)健增長(zhǎng)，據(jù)預(yù)計(jì)，到2028年，我國(guó)童車(chē)占全球市場(chǎng)份額，將從2021年的46%，增長(zhǎng)到48%。

　　目前我國(guó)童車(chē)每年的銷(xiāo)售量已經(jīng)超過(guò)五千萬(wàn)輛，其中兒童自行車(chē)的銷(xiāo)售規(guī)模最大，達(dá)到44.4億元，占比達(dá)到40%，市場(chǎng)占比最小的是嬰兒學(xué)步車(chē)，市場(chǎng)規(guī)模只有2.8億元，占比為3%。2020年受疫情影響，規(guī)模小幅度下降，2021年以來(lái)，消費(fèi)回暖，但全球疫情仍在，整體出口回復(fù)較慢，零售總額小幅度回升2.1個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)145億元。

　　目前我國(guó)童車(chē)生產(chǎn)企業(yè)主要集中在江蘇、浙江、安徽所在的華東地區(qū)、河北平鄉(xiāng)和廣宗所在的華北地區(qū)及廣東中山和南海華南地區(qū)等，湖北漢川、福建也占據(jù)了一定的份額。其中華東地區(qū)市場(chǎng)占比為41%，華北地區(qū)占比為38%，華南地區(qū)市場(chǎng)占比為14%，其他地區(qū)市場(chǎng)占比為7%。

　　隨著人口的增長(zhǎng)以及人們生活水平的提高，人們給小孩營(yíng)造的生活品質(zhì)也越來(lái)越高，小孩的需求家長(zhǎng)都會(huì)盡量滿足，有了需求，市場(chǎng)才有發(fā)展的空間，因此給了童車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的動(dòng)力?，F(xiàn)在的童車(chē)發(fā)展非常迅速，童車(chē)種類(lèi)和功能也在不斷更新中，新穎的童車(chē)能夠吸引更多的消費(fèi)者，促進(jìn)消費(fèi)者消費(fèi)，我國(guó)童車(chē)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到156.7億元，未來(lái)市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)增大。

　　根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國(guó)童車(chē)行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢(xún)研究報(bào)告》顯示：

　　中國(guó)的童車(chē)產(chǎn)業(yè)幾乎是隨著改革開(kāi)放的腳步一路發(fā)展，已有30多年的歷史。從起步之初以臺(tái)資、港資企業(yè)為主到現(xiàn)在的本土企業(yè)挑大梁，內(nèi)地童車(chē)企業(yè)已經(jīng)完成了對(duì)童車(chē)制造業(yè)的完美承接，歷經(jīng)數(shù)十載發(fā)展業(yè)已孕育出好孩子、寶寶好、樂(lè)美達(dá)、小天使、圣得貝、陽(yáng)光兒童、寶恒、智樂(lè)堡、寶樂(lè)堡、群興、恒泰、星輝、快樂(lè)年華、雙喜、維克斯、佳佳、孩子王、大阿福、貝斯特、神馬、好來(lái)喜等一眾知名童車(chē)品牌。

　　數(shù)據(jù)顯示，2022年我國(guó)玩具(不含游戲)出口額為483.6億美元，比上年增長(zhǎng)5.6%。2022年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)玩具零售總額為883.1億元，比上年增長(zhǎng)3.3%。2022年我國(guó)玩具出口保持持續(xù)增長(zhǎng)，其中兒童推車(chē)出口比上年實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)，玩具和兒童推車(chē)對(duì)RCEP成員國(guó)的出口均呈現(xiàn)強(qiáng)勁增勢(shì)。

　　童車(chē)行業(yè)發(fā)展機(jī)遇分析

　　當(dāng)市場(chǎng)消費(fèi)需求開(kāi)始增大的時(shí)候，童車(chē)作為嬰童產(chǎn)品中最為典型和普遍的產(chǎn)品之一，已經(jīng)由“奢侈品”演變成必需品。消費(fèi)者需求也逐漸多樣化，用戶不僅僅考量性?xún)r(jià)比，還關(guān)注產(chǎn)品的安全性、功能性、創(chuàng)新性等特征。如今的童車(chē)以個(gè)性化、輕量化、品牌化為主，在技術(shù)方面有了很大的提升。

　　有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)1-7歲兒童群體超一億規(guī)模，盡管兒童出行市場(chǎng)大，但童車(chē)租賃式服務(wù)的滲透率只有8%，自助式供給的服務(wù)在其中更是可以忽略不計(jì)。隨著兒童出行市場(chǎng)規(guī)模增大，共享童車(chē)需求將進(jìn)一步得到激發(fā)，尤其在一二線城市的滲透率將保持快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。一時(shí)間，各品牌共享童車(chē)爭(zhēng)相入駐景區(qū)、游樂(lè)場(chǎng)、商超等，紛紛搶得先機(jī)。

　　隨著童車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)和市場(chǎng)品質(zhì)需求提升，市場(chǎng)上供應(yīng)的童車(chē)質(zhì)量也越來(lái)越高，品質(zhì)上升伴隨著就是價(jià)格的上升，過(guò)去童車(chē)主要以塑料金屬為主，現(xiàn)在的童車(chē)以電動(dòng)智能為主，在技術(shù)方面有了很大的提升。如今的"80后"早已成為母嬰消費(fèi)的主力軍，"90后"也陸續(xù)成為母嬰消費(fèi)群體的新生力量。他們是年輕有活力的一代，也是對(duì)消費(fèi)品牌認(rèn)知度較高的"群體"。隨著消費(fèi)者觀念的變化及消費(fèi)能力的提高，嬰幼兒用品市場(chǎng)熱度也在不斷上升。

　　童車(chē)作為嬰幼兒的重要用品，在歐美等發(fā)達(dá)早已成為嬰幼兒家庭的必備品，在中國(guó)，其產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)也正不斷擴(kuò)大，而且隨著國(guó)內(nèi)第四次嬰兒潮的到來(lái)和城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加速，以及農(nóng)村消費(fèi)水平的提高，其市場(chǎng)潛力不可估量。

　　隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅猛，人們的生活水平逐年提高。假設(shè)一個(gè)家庭中誕生了一個(gè)小寶寶，在經(jīng)濟(jì)條件允許的話，這個(gè)家庭會(huì)盡最大的努力為寶寶提供最好的物質(zhì)條件。童車(chē)是嬰童產(chǎn)品中最為典型和普遍的產(chǎn)品，并且國(guó)家現(xiàn)在又開(kāi)放了二胎的政策，因此童車(chē)有非常大的市場(chǎng)。童車(chē)產(chǎn)業(yè)是當(dāng)前最具投資前景的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，未來(lái)三至五年該產(chǎn)業(yè)將會(huì)成為中國(guó)最耀眼的產(chǎn)業(yè)。童車(chē)企業(yè)要不斷提高設(shè)計(jì)能力，根據(jù)兒童特征及市場(chǎng)需求，設(shè)計(jì)出符合消費(fèi)者需求的產(chǎn)品，并在此基礎(chǔ)上不斷創(chuàng)新，使童車(chē)功能更強(qiáng)，更具人性化。