時(shí)間：2021年09月03日
從歐盟環(huán)境署網(wǎng)站獲悉：9月1日，歐盟環(huán)境署和歐盟海事安全署發(fā)布《2021年歐盟海運(yùn)環(huán)境報(bào)告》，首次揭示了歐盟海運(yùn)對(duì)環(huán)境的影響，并對(duì)該領(lǐng)域如何實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展將面臨的挑戰(zhàn)進(jìn)行了分析。
1、溫室氣體：船舶溫室氣體排放占?xì)W盟交通領(lǐng)域溫室氣體排放總量的13.5%，僅次于道路運(yùn)輸（71%）和航空（14.4%）。2018年停靠在歐盟和歐元區(qū)的船舶共計(jì)排放二氧化碳1.4億萬(wàn)噸，約占當(dāng)年全球海運(yùn)行業(yè)二氧化碳排放量的18%。
2、大氣污染物：2019年停靠歐盟港口的船只二氧化硫排放量約163萬(wàn)噸，其中16%的排放源自國(guó)際船運(yùn)。隨著環(huán)保措施不斷加嚴(yán)，預(yù)計(jì)未來(lái)排放量將不斷降低。
3、噪聲：船只產(chǎn)生的噪音以不同方式影響海洋生物。2014至2019年，歐盟水域累積的水下輻射噪聲總能量增加約一倍，其中集裝箱船、客船和油輪使用螺旋槳所產(chǎn)生的噪音能量最高。
4、生物多樣性：1949年以來(lái)，歐盟海域約50%以上的物種入侵與海上運(yùn)輸相關(guān)，其中51種物種被定義為高影響物種，可對(duì)本地區(qū)生態(tài)系統(tǒng)和本地物種產(chǎn)生危害。
5、石油污染：盡管過(guò)去三十年來(lái)歐盟海上石油運(yùn)輸量不斷增長(zhǎng)，但石油污染事件不斷減少。尤其是2010年以來(lái)，全球共發(fā)生18起海上意外漏油事件，其中僅3起位于歐盟，占比為17%。
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