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　　振華海服旗下兩艘半潛船近日連續完成浮裝作業。

　　7月3日23：45，隨著船長的一聲令下：“艉甲板出水”，“振華28”輪新加坡錨地浮裝鋪管船作業順利完成。

　　據悉，振華重工下屬海服集團的半潛船旗下“振華28”輪此前一直在執行公司內部項目運輸，已近2年時間未進行過半潛作業。在臨時接到半潛任務后，全船立即動員起來，逐一測試排查半潛作業設備、管路、艙室等，研究裝貨方案、細化半潛作業程序，并制定詳盡的應急預案，以確保半潛作業能安全有序進行。

　　新加坡錨地水文復雜，天氣多變，使得原定裝貨計劃一變再變，大大增加了船員們的心理壓力。但全體船員沒有退縮，在船長的帶領下堅守崗位，連續奮戰兩天一夜后成功將鋪管船定位于“振華28”輪甲板上，圓滿完成本次半潛浮裝作業，獲得用戶及第三方的一致好評。

　　7月4日，“振華34”輪在新加坡成功浮裝7艘工程船。

　　“振華34”輪到新加坡錨地后立即接受當地防疫問詢、檢查、測試，并辦理聯檢手續，整個過程中，全體船員始終保持高度警惕，嚴密防護，檢查完后進行地毯式消毒。

　　本次浮裝的7艘工程船中有一艘為無動力船舶，需4條拖輪進行輔助作業，作業期間會占用較大的錨泊水域，而裝貨錨地位于航道附近，水域狹小，來往船舶多，為不耽誤航道通航必須提高裝貨效率，在短暫的窗口期內完成所有工程船的浮裝作業。此外，裝貨錨地水流多變，流速較大，并時常有雷暴天氣，裝貨期間需要尾吊拖輪以控制船位，加大了作業難度。

　　盡管如此，“振華34”輪全體船員還是迎難而上，積極與港口方、業主等溝通協調，制定周密計劃，精心組織、細致分工，搶抓窗口期，最終于7月4日13：10順利完成7艘工程船的浮裝任務，經第三方檢驗機構檢驗，貨物坐墩精準貼切，贏得用戶高度肯定及贊揚。