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　　越南投資部表示，新冠肺炎疫情后，越南航空公司損失和債務不斷增加，已經瀕臨破產。

　　根據越南規(guī)劃投資部6月的一份文件顯示，這家上市的航空公司今年上半年的損失估計為10萬億越南盾(約合4.35億美元)，而逾期債務已達6.24萬億越南盾。

　　銀行并沒有向越南航空提供信貸，越南航空由于巨額欠款正面臨法律訴訟的風險，文件稱該公司的情況“極其糟糕”。

　　截止今年第一季度末，越南航空公司累計虧損達14.2萬億越南盾，其本季度的債務與權益比率為57.8倍。

　　越南航空公司還將通過拍賣出售11架空客A321飛機，以減少部分經濟損失。

　　越南政府持有越南航空86%的股份，日本全日空控股(ANA Holdings)持有越南航空8.77%的股份。

　　越南投資部表示，航空業(yè)是受打擊最嚴重的行業(yè)。去年，航空運輸服務的需求比2019年下降了34.5至65.9%，航空收入平均下降61%。

　　航空公司幾乎已經到了破產的地步，而該行業(yè)預計在2021年將繼續(xù)面臨許多挑戰(zhàn)。即使疫情得到控制，預計也要到2024年才能恢復到2019年新冠肺炎疫情前的水平。

　　而越竹航空和越捷航空等其他當?shù)睾娇展镜慕洕苍诳萁?。以越捷航空為例，據越南國防部稱，該公司的運營面臨10萬億越南盾的缺口。

　　同樣，在旅游業(yè)對國家經濟做出重要貢獻的泰國，泰國航空正在實施一項129億美元的復興計劃，其中包括該公司4000億泰銖(約合128.6億美元)的債務。最近有消息稱，到2025年，機隊規(guī)模將從現(xiàn)有的103架飛機減少到86架。

　　泰國航空公司于2020年5月申請破產保護并進行債務重組。