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　　06月03日海運煤炭運價指數下跌。OCFI報收1075.66點，環比下跌17.6點。分子指數來看，沿海線指數報收1140.86點，環比下跌6點；沿江線指數報收985.63點，環比下跌33.5點。

　　具體到航線，沿海方向，秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶平均運價為42.1元/噸，期環比持平；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶平均運價為36.1元/噸，期環比下跌3元/噸；秦皇島至乍浦航線4.4-4.8萬噸船舶平均運價為37元/噸，期環比下跌3元/噸；秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運價為55.9元/噸，期環比下跌0.1元/噸；秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運價為57.9元/噸，期環比持平；秦皇島至廣州航線6-7萬噸船舶平均運價為52.1元/噸，期環比持平。

　　沿江方向，秦皇島至江陰航線1.6-1.9萬噸船舶的平均運價為52.8元/噸，期環比下跌0.1元/噸；秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶平均運價為38.1元/噸，期環比下跌3元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運價為44.1元/噸，期環比下跌0.2元/噸；秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運價為49元/噸，期環比持平；秦皇島至鎮江航線2-3萬噸船舶平均運價為47元/噸，期環比下跌0.2元/噸。

　　今日海運煤炭運價延續下行通道。當前環渤海港口庫存維持在2400萬噸以上水平，錨地船舶數量百艘上下。近日產地港口煤炭價格接連上漲，坑口排隊車輛增多，港口錨地船增多，但目前來看終端接受度不高，整體以觀望為主。近日進口煤價格同樣處于上升通道，整體來看價差優勢有所收窄，但政策不確定性情況下，貿易商操作較謹慎。整體來看，市場貨盤偏少，運價缺乏支撐，延續近日的下行通道。

　　環渤海港口壓港情況：天津神華碼頭到港船舶預計等3-5天，南疆碼頭無壓港現象；國投曹妃甸港錨地合計21條船舶，預計等2-3天；京唐港錨地合計51條船舶，預計等4-5天；黃驊港神華碼頭錨地合計25條船舶，預計等2-3天，黃驊神華雜貨碼頭無壓港現象；秦皇島港錨地合計53條船舶，其中6、7、9公司預計等4-5天。

　　環渤海港口庫存情況：秦皇島港庫存517萬噸↑10萬噸，國投曹妃甸港庫存461萬噸↓5萬噸，京唐港庫存607.8萬噸↑0.9萬噸，合計1585.8萬噸↑5.9萬噸。

　　海事信息：6月3日5：30-8：30曹妃甸港大霧封航。