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　　據(jù)雅虎新聞報(bào)道，隨著疫苗接種的增加和邊境的陸續(xù)開(kāi)放，遭受重創(chuàng)的航空業(yè)正在恢復(fù)生機(jī)。但不出所料，復(fù)蘇再次呈K字型。

　　杰富瑞(Jefferies)高級(jí)研究分析師Sheila Kahyaoglu表示，目前美國(guó)航司總客流量約為2019年同期的40%。但目的地之間的差異非常明顯:國(guó)際目的地下降了67%，而國(guó)內(nèi)目的地只下降了22%。“國(guó)際市場(chǎng)仍然相當(dāng)疲軟。”

　　正因?yàn)槿绱耍绹?guó)西南航空等專(zhuān)注于國(guó)內(nèi)航線(xiàn)的航司業(yè)績(jī)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于那些海外航線(xiàn)更廣的大型航司。

　　據(jù)Cowan的董事總經(jīng)理HelaneBecker稱(chēng)，目前處于“優(yōu)勢(shì)位置”的航空公司是精神航空、忠誠(chéng)航空、邊疆航空、西南航空和美國(guó)航空。她說(shuō):“如果國(guó)際航線(xiàn)的復(fù)蘇速度比我們想象的要快，那么美聯(lián)航將是最大的受益者。”