13天前，我們發(fā)出了警惕幼兒嬰配粉斷糧風(fēng)險的倡議后，得到了業(yè)界的積極反饋。

　　但是我們還是想的簡單了。我們匯總整理的迫切訴求，在極其嚴峻的重災(zāi)區(qū)疫情面前，還是太奢侈。

　　我們被委婉地告知：倡議一定要具備可操作性。

　　“現(xiàn)在，湖北的當(dāng)務(wù)之急，是讓疫情控制下來。目前武漢市的做法就是打殲滅戰(zhàn)，一刀切快刀斬亂麻。病毒殲滅不了，大家什么事情都干不成。這是抗疫戰(zhàn)疫大局。”

　　我們發(fā)現(xiàn)，殲滅戰(zhàn)并沒有結(jié)束的跡象。按照一場戰(zhàn)役來劃分，現(xiàn)在戰(zhàn)況進入了膠著期。大決戰(zhàn)的態(tài)勢，導(dǎo)致了地方政府傾向于用更加嚴厲管制措施來絞殺病毒，武漢、湖北幾個地市以及其他疫情反轉(zhuǎn)的省市，已經(jīng)要求門店徹底閉店，作為民生剛需出口的大型超市出現(xiàn)員工感染，一樣要關(guān)門，讓母嬰連鎖噤若寒蟬，偷偷開業(yè)送貨的也戛然而止。

　　另一方面，我們的建議也正在發(fā)生作用。不少省份給奶粉企業(yè)開出了干線支線物流的綠色通行證，湖北有的地市，母嬰連鎖已經(jīng)成功到商務(wù)局開出委托采購證明。

　　如果有一份母嬰剛需斷糧地圖，我們會發(fā)現(xiàn)，有的地方在轉(zhuǎn)淡，有的地方在轉(zhuǎn)濃，而且濃淡每天都在發(fā)生不同方向的變化，期間還有反復(fù)，整個局面撲朔迷離，膠著無比。

　　隔離和封鎖繼續(xù)下去，母嬰行業(yè)的三個隱性痛點，就會變成真實的痛點：

　　1. 短期看，后一公里被隔離，消費者剛需斷貨面將越來越大。

　　2. 中期看，干線支線物流受阻，代理商和門店庫存逐漸告罄，消費者斷貨失去回旋余地。

　　3. 長期看，復(fù)工不利，即便疫情解除，廠家?guī)齑嬉矡o法應(yīng)對市場恢復(fù)，渠道失去寶貴的回血機會。

　　面對這樣的局面，我們認為，企業(yè)不能等，靠，要。

　　這并非出于一個行業(yè)或一個企業(yè)的一己私利。2月11日，國家發(fā)改委秘書長叢亮在新聞發(fā)布會上說，隨著疫情防控工作進入關(guān)鍵階段，要做好“兩條線”作戰(zhàn)的準備。雖然復(fù)工復(fù)產(chǎn)可能出現(xiàn)大規(guī)模人員流動和聚集，存在疫情進一步擴散傳播的潛在風(fēng)險。但是，如果不復(fù)工復(fù)產(chǎn)，短期內(nèi)將影響疫情防控所需的醫(yī)療物資供應(yīng)，長期來看各類生活物資也面臨短缺風(fēng)險。這樣的防控措施是不可持續(xù)的，也難以達到戰(zhàn)勝疫情的目標。

　　實際上，在這個發(fā)布會之前，有企業(yè)比我們更早地預(yù)判到了局勢走向，已經(jīng)行動起來，比如健合集團。

　　早在1月27日年初三，健合集團管理層就未雨綢繆，策劃將他們合生元旗下著名的客戶運營系統(tǒng)升級為媽媽100零售通，解決疫情初始母嬰門店將會出現(xiàn)的個痛點：貨怎么送到消費者手上。

　　當(dāng)時電商物流還沒復(fù)工，不攬件，消費者轉(zhuǎn)向門店購物，卻遭遇疫區(qū)嚴厲的交通管制和防疫管制，不能上門，不敢上門，門店送貨上門吧，效率低下不說，由于口罩防護服的嚴重緊缺，安全完全沒有保障，員工和老板都戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢。

　　因此合生元媽媽100零售通細分了三個痛點場景：

　　1.上門取貨，0接觸急速送達。

　　合生元和順豐物流合作，通過“順店通”，同城配送。消費者購買整箱貨品，店員利用合生元提供的賬號密碼在順店通小程序下單，快遞員從門店把貨物送達到消費者手里。

　　順豐物流是1月26日國家郵政局欽點的春節(jié)疫情期間優(yōu)先選用的三大物流公司之一，另外兩家是郵政、京東物流。

　　除夕到初二，順豐物流給快遞員的工資直接翻5倍，初三翻3倍。為了保證疫情期間快遞員的積極性，順豐物流更是延續(xù)2倍工資。順豐物流快遞員的裝備本來就非常豪華，疫情期間更是加配了口罩，甚至護目鏡。幾十萬的順豐物流快遞小哥，是多大的一筆開支？

　　選擇順豐物流作為配送伙伴，非常時期，要付出額外的物流費用，而這些都由合生元承擔(dān)。

　　之后不久，合生元又與京東物流達成合作，讓順豐物流和京東物流兩大快遞巨頭的優(yōu)勢區(qū)域互補，在覆蓋面和投遞速度上，都做到了更好。

　　2.渠道庫存不足，合生元總倉就是門店的倉庫。

　　母嬰門店倉庫庫存告急，門店通過合生元媽媽100零售通下單，從合生元倉庫直接發(fā)貨到消費者手中，保障門店利潤，而消費者能快速拿到貨物。

　　3.消費者在異地，合生元總倉代發(fā)貨物。

　　顧客因道路封閉等原因在老家，需要奶粉，和原來常住地的母嬰門店老板下單。如果原來母嬰門店無法寄送產(chǎn)品到異地的消費者，母嬰門店老板把需求報給合生元媽媽100零售通，合生元從自己的總倉出貨快遞，利潤還計入原來門店的賬上。

　　不管哪種情況，老客在老店，新客在新店，維護門店利益，一直都是合生元的渠道準則。

　　短短的幾天內(nèi)，合生元溝通了近3萬家全國母嬰門店進入媽媽100零售通系統(tǒng)。之所以如此高效，是因為合生元媽媽100是一個已經(jīng)成功運行十幾年的廠商共建平臺，基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫和流程已經(jīng)跑得非常順暢，人力支撐也非常成熟，只需要針對性的升級，就能應(yīng)對全國范圍內(nèi)的新問題。

　　干線支線物流關(guān)卡

　　隨著時間來到正月十五，干線支線物流阻隔開始成為一個真正的問題了。

　　這個問題在疫情早期不嚴重，因為代理商的倉庫滿滿的，門店也有貨，醫(yī)療和民生之外的物資流轉(zhuǎn)被一刀切，他們也能撐一陣。

　　但也就是一陣。

　　預(yù)期解禁的日子沒有解禁，產(chǎn)業(yè)鏈上的所有環(huán)節(jié)都意識到：要斷貨！

　　不少企業(yè)此時開始籌劃，申請綠色通行證和其他必須文件。

　　盡管如此，目的地和通過區(qū)政府是否認可這些文件，予以放行和配合，是物資投送的重大關(guān)卡，也是企業(yè)各顯神通之地。

　　針對嚴峻的干線支線物流形勢，健合集團采取了三個措施：

　　，拿到了廣州市開發(fā)區(qū)工信局提供的《民生保供企業(yè)資質(zhì)證明》，由市交通局開出針對不同目的地（武漢、孝感、仙桃等）的通行證，拿到目的地和路線上的綠色通行權(quán)；

　　第二，選擇有綠色通道的物流公司合作；

　　第三，同一地區(qū)的經(jīng)銷商，根據(jù)配送的車型號，湊單成一整車，可以盡快安排發(fā)貨。

　　三個措施合力之下，基本能成功運輸貨物到省界，配送出貨率達到92%。

　　目前，針對湖北疫區(qū)，合生元奶粉和益生菌以及dodie紙尿褲產(chǎn)品已送達疫區(qū)湖北的武漢、孝感、黃石、荊門、仙桃和宜昌等地。